Cet arraisonneur-dragueur a fait partie des nombreux bâtiments, essentiellement des chalutiers ou cargos, réquisitionnés par la Marine nationale, le gouvernement de Vichy et les Forces Navales Françaises Libres. Ces bâtiments, ayant des missions de patrouilleurs et de dragueurs des mines, même s'ils furent utilisés parfois à d'autres fins (escorteurs, bâtiments espions, ...), ont ainsi porté le symbole de coque AD, signifiant Arraisonneur/Dragueur.

Le cargo Beryl (450 t – 9 nds) fut mis à flot en 1920. En service le 22 juin 1940 en tant que dragueur léger équipé en mouilleur de mines (commandant : lieutenant de vaisseau Pierre Pelletier), avec pour symbole de coque AD305, il fut réquisitionné en Indochine – Service de dragueur au cap Saint-Jacques (Indochine) – au sein de la 56^ème section de dragueurs – Surveillance du golfe de Siam en novembre 1940 – Attaqué par l’aviation thaïlandaise, il abat un avion le 1^er décembre 1940 –Escorte de convois entre Saigon-Tonkin en 1942.

Il disparaît corps et biens, le 26/27 ( ?) novembre 1943, entre le cap Varella et Port Dayot (Indochine) au cours d’une mission de ravitaillement vers le Tonkin : « probablement en heurtant une mine ou torpillé par le sous-marin USS Bowfin (S-287).

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