Le programme naval de 1937 avait prévu la construction de 17 bâtiments ASM, chasseurs de sous-marins. Le chasseur 15 a été construit aux Ateliers et Chantiers Worms du Trait, Seine Maritime. Mis sur cale le 4 février 1939, il a été lancé le 23 mai 1940.

Ces bâtiments à la silhouette singulière, bas sur l’eau mais avec des superstructures assez hautes mesuraient 37,1 m de long, 5,60 m de large et un tirant d’eau de 1,95 m. Leur déplacement était de 107 t (137 tpc). La propulsion était assurée par 2 moteurs MAN et 2 hélices pour une vitesse de 15,5 nds et une puissance de 1130 cv. L’armement d’origine comportait 1 canon de 75 mm, 4 mitrailleuses Hotchkiss de 8 mm, 2 mortiers et 6 grenades ASM.
Le 18 juin 1940 le chasseur 15, à peine terminé, rallie Plymouth où il sera saisi par la Royal Navy qui le fera naviguer sous pavillon  polonais. Le 3 juillet 1940 le chasseur 15 passera aux mains des FNFL et sera baptisé Paimpol. L’armement sera modifié, il recevra un canon de 90 mm, deux mitrailleuses Darne de 7,5 mm, deux canons Schneider de 37 mm et 2 grenadeurs arrière comportant 16 charges.

Equipé d’un Asdic et d’un radar de navigation, armé par un équipage de 23 hommes, il continuera la guerre aux côtés des alliés et prendra part aux combats navals lors du débarquement de Normandie.

Le 27 janvier 1950 le chasseur 15 "Paimpol" sera désarmé et radié des bâtiments de la flotte.