Ex- cargo Rhin de la Cie Paquet. Affrété au début de la guerre par les services de renseignements français (2e Bureau), le Rhin transporte et débarque des agents chargés de collecter des informations et d'effectuer des sabotages dans les pays alliés des Allemands. Enlevé par une partie de son équipage qui refuse de servir le gouvernement de Vichy, le Rhin est livré aux Anglais à Gibraltar. En septembre 1941 devenu le Hms Fidelity, il navigue comme Spécial Service Vessel, "bateau piège" aux allures de cargo, des services secrets anglais. Son armement se compose de 4 canons, 4 tubes lance-torpilles, 2 avions légers, une vedette rapide. Le 30 décembre 1942, anonyme dans un grand convoi (ONS 154) qui fait route vers Colombo, puis est destiné à l'extrême-orient, le HMS Fidelity est attaqué et coulé à 16h30, par le sous-marin U 435 (cpt Siegfried Strelow) dans le nord des Açores par 43 23 N 27 07 W. Son équipage était alors de 280 "marins" plus 51 "commandos de Marine" et 4 auxiliaires. En plus il avait à son bord 44 survivants du torpillage du "Empire Shackleton". Les bilans diffèrent suivant les sources, les historiens s'accordent sur 379 morts et disparus et 10 survivants.

Le sous-marin sera coulé par l'aviation britannique en juillet 1943.