L'Odet était, à l'origine un bâtiment amphibie de type LST construit en 1944 aux chantiers Missouri Valley Bridge and Iron Co à Evansville (USA) pour le compte de la marine des Etats Unis.

Ses principales caractéristiques étaient: Longueur: 100m – largeur: 15,25m – tirant d'eau: 4,30m – déplacement 1625t – 2 diésels Général Motors de 1800cv – 2 hélices armement : 2 canons de 40mm – 4 canons de 20mm.

Mis à flot le 7 octobre 1944, il fut admis au service actif en novembre 1949 avec le numéro de coque LST 815. Les LST étaient des bâtiments de transport et de débarquement de chars, les USA en construisirent 1051 qui participèrent aux opérations de guerre en Asie, dans le pacifique et en Europe, 37 de ces LST furent perdus durant le second conflit mondial. Le USS LST-815 participa à l'opération d'assault et d'occupation d'Okinawa Gunto d'avril à juin 1945. Retiré du service actif le 6 septembre 1946, il était destiné à la démolition mais fut finalement racheté par la France et transféré à la marine nationale en avril 1949; il est rebaptisé Odet, numéro de coque L9005 et deviendra un BDC (Bâtiment Débarquement de Chars). Après un carénage à La Ciotat en 1952, l'Odet rallie l'Indochine où il participe à de nombreuses opérations de guerre: notamment l'opération Atlante à Phuoc Mai en mars 1954. Affecté à la DNEO (Division Navale d'Extrême Orient) le 20 juin 1954, il participera à l'évacuation de 5000 personnes au sud du delta après le cessez le feu. Après un carénage à Uraga au japon, L'Odet effectuera encore plusieurs rotations entre Tourane et Saïgon, de mai à août 1955 pour évacuer du matériel. De retour à Toulon il sera de l'expédition de Suez en 1956.

Du 25 janvier au 25 avril 1958 l'Odet participera aux opérations d'IFNI (Maroc) sous pavillon espagnol avec un équipage espagnol (et des instructeurs français) sous le commandement du CC De las Heras. La Guerre d'Ifni est le nom donné aux opérations militaires menées par l'Armée de libération marocaine entre octobre 1957 et avril 1958 contre les troupes coloniales espagnoles pour libérer Ifni, Tarfaya et le Sahara occidental de l'occupation espagnole. En espagnol, cette guerre est dénommée la guerra olvidada qui signifie "la guerre oubliée".

Le LST Odet est désarmé en juillet 1961 puis condamné le 17 août 1962. La mise en place du Centre d'Expérimentations du Pacifique conduit á réarmer le  Q 326 qui redevient l'Odet le 21 juin 1963. Remis en service actif, après travaux, le 8 mai 1964, il reste basé á Toulon et participe notamment á l'évacuation de Mers el-Kébir puis à des transports avec la Corse en mai 1968. Il est placé en réserve B début 1969 et condamné une seconde fois le 14 aout 1969, devenant cette fois le Q 451. Il servit de brise-lames á Saint Mandrier jusqu'en 1987 année de sa vente pour démolition.