Le croiseur cuirassé Jeanne d’Arc fut, à son époque, le plus grand et le plus puissant de la marine française. Commencé le 24-10-1896 aux chantiers du Mourillon à Toulon, mis à flot le 08-09-1899, la Jeanne d’Arc a été mise en service en 1903.

Ses caractéristiques :

Déplacement : 11270 t-Dimensions, Long  145 m, larg  19,4 m, tirant d’eau 8,1 m-Propulsion 48 chaudières Indret, 155000 cv, 3 hélices, 23 nds- Equipage 630 hommes-Armement 2 canons de  194 mm, 14 canons de 138 mm, 16 canons de 47 mm, 6 canons de 37 mm, blindage de ceinture, de tourelles et de passerelles 150 mm                 

En 1903 la Jeanne d’Arc a transporté le Président de la République Emile Loubet à Alger. En 1912 elle remplace le croiseur Duguay-Trouin comme navire école des officiers et effectue deux campagnes d’application. En 1914, au début de la première guerre mondiale, la Jeanne d’Arc est affectée à la 2eme escadre légère de l’Atlantique. Elle passera ensuite en Méditerranée, participera à la défense du canal de Suez à partir de Port Saïd et bombardera les côtes de Syrie en 1915. En septembre 1915 le croiseur cuirassé occupe l’île de Rouad en Syrie avec le Jauréguiberry, puis participe, sous le commandement de l’amiral Dartige du Fournet, au sauvetage de 4100 Arméniens au Musa Dagh (golfe d’Alexandrette en Méditerranée orientale). Il stationnera encore en Syrie jusqu’en 1917 avant d’effectuer l’escorte des troupes américaines acheminées en France en 1918.

Au sortir de la guerre, la Jeanne d’Arc reprend son rôle d’école d’application et effectue 9 campagnes jusqu’en 1928. Rebaptisée Jeanne d’Arc II, du fait de la mise en service du nouveau croiseur éponyme, elle est désarmée et sera rayée des listes de la flotte en 1933. Rachetée par le chantier du Bon à La Seyne sur Mer en 1934, le vieux croiseur cuirassé est remorqué à Toulon pour y être démoli.

Entre 1821 et 2011, 16 bâtiments de la marine française ont porté le nom de Jeanne d’Arc.