Fils de Alain Ernest et de Le Lann Marie Madeleine, Louis Ernest naît à Roscanvel – Crozon, (29).

A l’issue de sa scolarité Louis Ernest suit une formation d’ajusteur.

Le 29 octobre 1928 il s’engage pour 5 ans dans la Marine nationale et rallie le "2^e Dépôt des équipages" de Brest, il est breveté provisoire mécanicien.

Le 14 novembre 1928 il est affecté sur le croiseur "Tourville" alors en période d’essais.

Le 9 janvier 1929 il rejoint la "2^e Escadrille de sous-marins" à Brest.

Le 22 avril 1929 il est matelot de 2^e classe breveté élémentaire mécanicien.

Le 01 août 1929 il est promu quartier-maître de 2^e classe mécanicien.

Le 01 mai 1930 il embarque sur le sous-marin "Dupuy de Lôme" de la "1^ere Escadrille de sous-marins" à Cherbourg.

Le 21 juillet 1930 il rallie la "Flottille de sous-marins" de la 2^e région maritime.

Le 01 janvier 1931 il poursuit sa formation à l’"École des mécaniciens chauffeurs " à Toulon. A l’issue il est promu quartier-maître de 1^ere classe mécanicien.

Le 01 juillet 1931 il rejoint la "2^e Escadrille de sous-marins" à Brest.

Le 02 février 1932 il est affecté à la "3^e Escadrille de sous-marins" à Toulon.

Le 01 septembre 1932 il rallie la "Flottille de sous-marins" de la 3^e région maritime.

Le 29 octobre 1933, il obtient un rengagement de 3 ans.

Le 01 janvier 1934 il est affecté sur le contre-torpilleur "Kersaint" à Brest.

Le 01 janvier 1935 il rallie la "2^e Escadrille de sous-marins" à Brest.

Le 25 septembre 1935 il est affecté sur le ravitailleur de sous-marins "Jules Verne" basé à Brest.

Le 29 octobre 1936 il obtient un rengagement de 2 ans puis le 29 octobre 1938 un rengagement de 3 ans.

Le 06 novembre 1938 il rejoint la "Direction du port" de Brest.

Le 01 mars 1939 il embarque sur le cuirassé "Bretagne" à Toulon. Le cuirassé appartient à la "2^e Division de ligne", rattachée à la "2^e Escadre de la flotte de la Méditerranée".

La "Bretagne" participe à des missions d’escorte de convois entre Marseille, Ajaccio, Oran (Algérie) et Gibraltar. Le 10 mars 1940 elle participe à un groupe occasionnel dont la mission est de transporter un chargement d’or vers Halifax (Canada). Au retour elle escorte des cargos transportant des avions vers Casablanca (Maroc) puis rejoint Toulon.

Le 15 avril 1940 elle appareille de Toulon pour Oran.

Le 03 mai 1940 la "2^e Division de ligne" quitte Oran pour Alexandrie (Égypte). Elle participe à des exercices avec la "Mediterranean Fleet" anglaise.

Le 7 mai 1940, devant l’imminence de l’entrée en guerre de l’Italie, la "Bretagne" rejoint les autres bâtiments français au mouillage à Mers-el-Kébir dans le golfe d'Oran.

Le 3 juillet 1940, lors de l’attaque de la flotte française par l’escadre anglaise (opération "Catapult"), la "Bretagne", sur le point d’appareiller, est touchée de plein fouet, à 16h59, par des obus de 380. Ravagée par les incendies, elle s'enfonce par l'arrière, chavire presque aussitôt et coule. Louis Ernest fait partie des 1012 victimes (36 officiers, 151 officiers mariniers, 825 quartiers-maîtres et matelots).