Ouistiti est devenu un patrouilleur auxiliaire de 291 tonnes, après avoir été un chalutier du nom de  « Bragi » de nationalité islandaise, construit en Grande-Bretagne en 1906.
Mis en service en 1917, il fut acheté par la Marine Française la même année.
Revendu par la suite, il prendra plusieurs noms. En 1943, il sera saisi par les Allemands. Sabordé en 1945 à Gènes, il sera renfloué et réparé pour être promis à la casse en 1959.