Aviso-dragueur de 700 t, de la classe Elan, La Moqueuse a été mise sur cale le 26 septembre 1938 à l’arsenal de Lorient et admise au service actif le 12 septembre 1940. Propulsé par deux hélices qui lui donnaient une vitesse de 20 nds ses deux moteurs diésels Sultzer lui assuraient une puissance de 4600 cv. L’armement d’origine était composé d’un canon de 105 mm, 2 de 90 mm, 1 de 40 mm et 6 canons de 20 mm, il évoluera ensuite lors de son passage en Angleterre. L’équipage comptait 88 hommes en temps de paix et 106 hommes en temps de guerre.

Après la défaite de juin 1940 et l’évacuation de Dunkerque, La Moqueuse sera capturée par les anglais puis armée par les FNFL. Elle effectue des escortes et patrouilles en Méditerranée occidentale et participe aux opérations du Dodécanèse en novembre 1943. Après un carénage à Port Saïd en février 1944, elle participe au débarquement de Provence en août 1944. Suite à sa désignation pour l’Indochine, La Moqueuse ralliera Lorient en décembre 1946 pour une tropicalisation. Quittant Lorient le 1er mai 1947, La Moqueuse arrive à Saïgonle 30 juin 1947 où  affectée à la 1ere DA, on la trouve dans diverses opérations sur la côte de Phu Qoc, bombardement de l’estuaire du Baï-Doc (22/7 au 19/8/1947), destruction de 4 jonques dans la rivière du Cap Bon (9/1947), opérations de défense du train Tourane-Hué(23 et 24/2/1949) En avril 1949 La Moqueuse sera de retour à Toulon pour  carénage avant de regagner l’Indochine.

De retour définitif à Toulon en 1953, La Moqueuse est affectée à l’école de canonnage jusqu’en 1964, le 30 octobre 1965 La Moqueuse est condamnée, puis vendue pour démolition en 1968.