Marcel Pierre Auguste BILLIEN
Né le 25 mai 1912 à Guilvinec (Finistère (29))
Béarn
Un cuirassé type Normandie était en cours de construction à La Seyne, lorsqu'il a été transformé en porte-avions, nommé Béarn, et armé en 1928. En mai 1940 le Béarn fait route Halifax pour y échanger de l'or de la banque de France contre des avions achetés aux Etats-Unis. Au retour il est dérouté sur les Antilles et passe la période 27 juin 1940, septembre 1943 échoué à Fort-de-France. Puis il sera refondu en transport d'aviation à La No...
Ancien mousse puis mécanicien à la pêche, breveté quartier-maître pilote de l'aviation maritime à 22 ans, maître-pilote d'hydravion Loire 130, qualifié pilote de chasse en 1939, le premier maître Marcel BILLIEN, a disparu le 19 juin 1940 au cours d'une opération de bombardement de nuit sur les côtes du golfe de Gênes (Italie). 13 aéronefs avaient quitté la base de Hyères à 1h30 du matin pour bombarder Imperia et Novi di Ligura, un orage sur les cibles a dispersé la flottille. Au retour deux pilotes manquaient dont Marcel Billien (sur un Loire Nieuport LN40), probablement descendus par la DCA italienne.
(Consulter la notice en pièce jointe sous sa photo (prise début mars 1940 au centre d'instruction de la chasse à Montpellier), issue des archives de Lann-Bihouée, voir sa également sa carrière sur le site www.mer-1939a1945.fr)
- Citation à l'Ordre de l'Armée de Mer
