Le "Berceau de Moïse" (CC 3296) était un chalutier à coque bois construit en 1953

Il jaugeait 57,43 tonneaux et était équipé d'un moteur Sulzer de 160 cv.

Une terrible tempête se lève dans la matinée du 26 novembre 1954, se creusant dans le sud de l'Irlande avec des vents de 120 km/h, des creux de 8 à 10 m. Dans la soirée le baromètre descend jusqu'à 972 millibars, du jamais vu depuis 1935. Cette énorme tempête s'étend du large de l'Irlande jusqu'à la Suède en occasionnant de nombreux drames parmi de nombreux bâtiments de commerce, allant même faire chavirer le dragueur de mines anglais "Rambler Rose" au large de l'Ecosse occasionnant la mort de 14 marins. Les bateaux de pêche ne seront pas les moins épargnés comme il est facile de l'imaginer et le "Berceau de Moïse" ne sera hélas pas la seule victime de cette catastrophe. Le "Tendre Berceuse" de Douarnenez, sera le premier à être déclaré perdu corps et biens, suivront dans la sinistre liste le "Perle d'Arvor", l'"Alain Yvon", le "Tourville", le "Pierre Nelly" de Concarneau et le "Lilas Blanc" de Lesconil. Le bilan cauchemardesque pour les seuls ports sud finistériens va s'élever à 64 marins pêcheurs disparus qui laisseront 47 veuves et 85 orphelins dans la plus grande détresse. L'équipage du "Berceau de Moïse" était composé de Jean Cadiou le patron, Francis Sellin (son gendre), Marcel Clanche (son neveu), Marcel Boutec, Roger Le Torrec (cousin), Yves Guirriec (cousin), Pierre Sellin, Roger Rannou, Joseph Sellin. Ce drame sera durement ressenti sur la commune de Névez qui aura à déplorer 17 disparus parmi les équipages des bateaux concarnois victimes de cette tempête dévastatrice.

En 1957, l'armement Barzic de Concarneau appellera l'un de ses chalutiers "Patron Jean Cadiou" en hommage au patron du "Berceau de Moïse" et à travers lui à tout son équipage.