Contre-torpilleur de 800 t de la classe Casque, le Faulx appartenait à une série de navires construits dans différents chantiers navals français sur une spécification générale qui comprenait des chaudières à mazout et des turbines à vapeur. Cependant quelques variations existèrent, certains navires avaient 3 arbres moteurs, d'autres seulement 2; certains avaient quatre cheminées alors que les autres en avaient trois.

Tous les navires de la classe ont reçu un armement standard de deux canons de 100 mm, quatre canons de 65 mm et deux tubes lance-torpilles de 450 mm. Sur les 12 navires de la série, quatre furent perdus au cours de premier conflit mondial : Boutefeu, Dague, Fourche et Faulx;

Caractéristiques principales :

Déplacement: 800 t – longueur: 78,30 m – largeur: 7,60 m – tirant d'eau: 3,10 m - Puissance 13500 cv – 3 hélices – vitesse: 34 nds

En juin 1912 le Faulx est intégré à la 1ere escadrille de contre-torpilleurs de la 1ere armée navale. Il sera classé torpilleur d'escadre en août 1914 au sein de la 1ere armée navale en Méditerranée. Le 24 février 1915 le Faulx recueille les 38 rescapés du CT Dague qui avait sauté sur une mine dérivante à Durazzo (Albanie). Le 10 avril 1918, le Faulx coule après un abordage avec le CT Mangini (classe Bisson). Il y eut à déplorer 14 victimes.